慧聰安防網(wǎng)訊 近年來，隨著政府推行一系列大型的安防工程建設(shè)，如“平安城市”，“智慧城市”等，國內(nèi)安防監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展可謂迅猛，發(fā)展迅猛的原因除了政府的支持與大力推動外，商業(yè)價值亦是其不可忽視的重要因素，因為存在著豐厚的商業(yè)回報，安防廠商們亦愿意投入巨額資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，從而獲得更大的商業(yè)回報，如此形成一個良性的循環(huán)，筆者亦是喜聞樂見的。

    有線還是無線，這是個問題

在安防行業(yè)視頻數(shù)據(jù)的傳輸領(lǐng)域中，有線的視頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)由于其本身已經(jīng)發(fā)展得頗為成熟，滿足當(dāng)前條件下的高清視頻數(shù)據(jù)傳輸已不成問題，說簡單點就是有線視頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)并不是當(dāng)下安防行業(yè)發(fā)展的瓶頸，發(fā)展的瓶頸更多地體現(xiàn)在安防行業(yè)設(shè)備中的前后端產(chǎn)品以及編解碼壓縮技術(shù)上，也因此，有線的視頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)近年來的發(fā)展較為緩慢，這并不奇怪，一個次次考試成績皆能達(dá)到90分以上的孩子要想繼續(xù)在學(xué)業(yè)上不斷地進(jìn)步當(dāng)然是頗為艱難了。

與視頻數(shù)據(jù)的有線傳輸技術(shù)相比，無線視頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)就像是一個次次考試不及格的孩子，進(jìn)步的空間頗大。無線視頻傳輸技術(shù)與有線視頻傳輸技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域不同，一般而言，在一些有線線路鋪設(shè)較為困難的場所，無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)可謂生逢其時;此外在一些特殊的行業(yè)中，像車載監(jiān)控這些需要進(jìn)行大面積、長距離、運動中的監(jiān)控應(yīng)用時，無線視頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)幾乎成了唯一選擇，因為要在不斷移動的車輛上實現(xiàn)有線的視頻數(shù)據(jù)傳輸，確實是相當(dāng)相當(dāng)?shù)乩щy啊!

   無線傳輸知多少

那么在當(dāng)下的無線視頻數(shù)據(jù)的傳輸中，又有哪些無線技術(shù)被運用于車載監(jiān)控領(lǐng)域呢?應(yīng)該說可用于進(jìn)行數(shù)據(jù)的無線傳輸?shù)募夹g(shù)頗多。通常而言，依據(jù)所傳輸數(shù)據(jù)類型的不同大體可分為兩類，這兩類無線傳輸技術(shù)在車載安防監(jiān)控領(lǐng)域均得以廣泛應(yīng)用，其一是為車載監(jiān)控的音視頻、圖片(如車載DVR、車載NVR抓取的視頻截圖)、車輛傳感裝置及衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)提供無線傳輸?shù)募夹g(shù);其二是為車輛提供衛(wèi)星定位的無線傳輸技術(shù)。前者所采用的無線傳輸技術(shù)通常為4G(TD-LTE、FDD-LTE)、3G(WCDMA、EVDO，TD-SCDMA由于速率低，在實際的項目中應(yīng)用非常少)、2.75G(GSM)及WI-FI(802.11a/g/n/ac);后者的無線傳輸方式通常為美國的GPS、中國的BDS(即北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))、歐洲的GALILEO以及俄羅斯的GLONASS，在國內(nèi)應(yīng)用較多的通常為GPS和BDS(對于后者的無線定位技術(shù)本文暫且不討論)。

應(yīng)該說可應(yīng)用于車載安防監(jiān)控之上的無線傳輸技術(shù)還包括藍(lán)牙、微波等技術(shù)，但是這些技術(shù)在車載監(jiān)控上的應(yīng)用相對較少，本文在此便不再對這些技術(shù)進(jìn)行探討，節(jié)省筆墨以用于對應(yīng)用更加廣泛的技術(shù)的探討。

目前而言，在車載視頻監(jiān)控上，應(yīng)用得最為廣泛的無線傳輸技術(shù)是3G(CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA)、4G(TD-LTE和FDD-LTE)以及WI-FI，那么，在我們接下來將要討論這三種無線傳輸技術(shù)前，我們不妨來簡單地回顧一下車載無線視頻傳輸技術(shù)的發(fā)展歷程。

 歷程

2008年之前的車載無線視頻傳輸技術(shù)還處在2GGSM及CDMA1X的時代，由于無線傳輸技術(shù)速度太慢的原因，多數(shù)情況下只能傳輸一些較低分辨率的圖片而已;直至2008年才開始利用3G網(wǎng)絡(luò)(CDMA2000、WCDMA及TD-WCDMA)進(jìn)行車載無線視頻的傳輸，但在實際的無線視頻傳輸過程中，由于無線基站空口帶寬有限，圖像的實時傳輸效果往往跟客戶的需求相差甚遠(yuǎn)，另外由于資費昂貴，當(dāng)年利用3G技術(shù)進(jìn)行無線視頻的傳輸應(yīng)用較為少見;2008年之后，利用WI-FI與COFDM技術(shù)的無線視頻傳輸?shù)玫搅搜杆俚陌l(fā)展，但二者皆有其局限性，比如COFDM，“盡管COFDM的傳輸距離遠(yuǎn)且繞射能力亦頗為強悍，但其只能實現(xiàn)簡單的點對點接入或有限的點對多接入，不能依靠自身來實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，且廠家各自劃地為王，產(chǎn)品沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，讓其后續(xù)的發(fā)展受阻。”北京有恒斯康通信技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理阮蘭桂先生如是說。接著便進(jìn)入了我們當(dāng)下所處的4G時代，隨著4G帶寬的明顯提升，“僅就技術(shù)方面而言，在車載監(jiān)控中進(jìn)行實時清晰的畫質(zhì)應(yīng)用已不成問題了?！庇泻闼箍刀麻L阮蘭桂先生補充道。

在簡要地回顧了車載無線視頻傳輸技術(shù)的發(fā)展歷程后，讓我們回頭再來就3G、WI-FI及4G這三種無線視頻傳輸技術(shù)來展開探討。

 3G技術(shù)

3G即是第三代移動通信技術(shù)，目前存在CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA三種標(biāo)準(zhǔn)，中國移動采用了TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)，中國聯(lián)通則采用WCDMA標(biāo)準(zhǔn)，而中國電信采用的3G標(biāo)準(zhǔn)則為CDMA2000，那么在目前3G技術(shù)下的三種標(biāo)準(zhǔn)中，它們的傳輸速度是否一致呢?答案當(dāng)然是否定的，詳情請見表1，由該表可知，在3G技術(shù)的三種標(biāo)準(zhǔn)中，WCDMA無論是在上行速率還是下行速率均最大，也即是目前中國聯(lián)通所采用的3G標(biāo)準(zhǔn);而中國移動所采用的TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)則在上行與下行速度的表現(xiàn)上皆墊底，由此我們可以知曉為什么中國移動在4G技術(shù)的推廣上如此激進(jìn)了，因為其在3G上選擇的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實在落后太多了，只好將籌碼壓在4G上以實現(xiàn)咸魚翻身。

4G技術(shù)